Ecolo s’oppose au projet de parking et au réaménagement de la place Cockerill, du quai sur Meuse et de la passerelle Saucy tels que présentés aux citoyens ce 17/06.

Depuis toujours, Ecolo s’oppose à la construction de nouveaux parkings souterrains en centre-Ville et leur préfère le développement des infrastructures pour les modes doux, assorties de parkings relais, également appelés parking de dissuasion. En 2015, le ‘tout à la  voiture’ devrait faire partie du passé, Liège en a déjà assez souffert.

Près de 10 000 places de parking existent déjà en rive droite, 3000 emplacements dans des parkings de dissuasion sont prévus, notamment les 300 emplacements du parking de Vottem qui va enfin aboutir. Pourtant, avec le parking « Quai sur Meuse », la Ville prévoit un véritable parking de « persuasion » dans le centre-ville. Le groupe Ecolo est intervenu dès janvier 2014, ainsi que lors du conseil du 23 mai 2015 pour dénoncer ce projet.

L’argument de la Ville qui consiste à dire que ce parking permettra de rendre la place Cockerill aux modes doux est totalement mensonger ! Les plans mis à l’enquête publique le montrent bien : les options d’aménagements proposées par la Ville et le concessionnaire privé font très clairement la part belle à la voiture. Ils rendent l’accès à la passerelle plus difficile pour les cyclistes et PMR, et représentent une régression pour le service des TEC.

Grâce notamment au plan Wallonie Cyclable mis en place par Philippe Henry, Liège commençait enfin à mener une politique cohérente en faveur du vélo. De façon générale, sans un centre-ville agréable et convivial, le commerce local ne pourra pas rivaliser avec les centres commerciaux périphériques.

Aujourd’hui, des citoyens se mobilisent contre ce projet au sein de la « Plateforme Place Cockerill ». Ils sont commerçants, riverains, cyclistes… Tous vous le disent : ce projet ils n’en veulent pas ! Nous tenons à leur assurer tout notre soutien et rejoignons leurs constats.

Depuis des années, Ecolo Liege plaide pour une extension du piétonnier du centre-ville afin de développer le potentiel de cet espace. Dans ce projet, c’est tout l’inverse que la Ville nous propose !

Ecolo plaide pour l’abandon de ce projet de parking, pour l’aménagement d’espaces verts et conviviaux et pour des options de mobilité digne d’un centre-ville du 21e siècle : des espaces publics, adaptés aux transports en commun, aux cyclistes et aux piétons.